Après avoir finalisé les travaux de réhabilitation de la toiture de la Nef B, La Ciotat Shipyards a lancé mi-avril une nouvelle phase de son programme de réfection des Grandes Nefs, portant sur les bardages longitudinaux Nord-Est des Nefs B et C. Au total, 3 900 m² de tôle bac acier seront remplacés, soit 1 400 m² sur la Nef B et 2 500 m² sur la Nef C.
Ce nouveau chantier constitue la deuxième phase du programme global de réfection de LCS des Nefs A, B, et C situées au bout de la Grande Darse. Édifiées à la fin des années 1960 pour les Nefs A et B et 1970 pour la Nef C, la Nef A mesure 250 mètres de long et 27 mètres de large, la nef B 250 mètres de long et 33 mètres de large et la Nef C 138 mètres de long et 42 mètres de large et jusqu’à 31 mètres de hauteur. À l’origine, elles étaient destinées à la préfabrication de tronçons qui étaient ensuite transférés à l’aide du portique vers la Grande Forme.
Aujourd’hui, ces grandes halles fermées nécessitent une remise en état et une mise aux normes pour assurer de bonnes conditions d’exploitation aux opérateurs économiques.
Patrick Ghigonetto rappelle l’importance stratégique de ces bâtiments pour le site :
« Ces dernières années, de lourds investissements ont été consacrés à la construction de nouveaux équipements dont le Yachting Village et l’ascenseur à bateaux Atlas. Il est désormais essentiel de préserver et de valoriser les infrastructures existantes. »
Une subvention de 3,7 millions d’euros a été accordée pour financer le programme de rénovation des Nefs A, B et C porté par LCS. Ce montant est réparti à parts égales entre la Région Sud et l’État, via le Fonds Vert, chacun contribuant à hauteur de 1,85 million d’euros. Une partie des travaux de rénovation des Nefs sera portée directement par les occupants.
« Bien qu’ils contribuent à une mise en valeur visuelle des lieux, ces travaux visent avant tout le désamiantage des nefs et la remise en état du clos couvert, conditions essentielles à la poursuite de l’activité des entreprises occupantes des Nefs. La gestion des travaux est d‘ailleurs rendue complexe par la nécessité de maintenir l’activité dans les nefs et de réaliser des travaux importants de désamiantage en site occupé. » précise Céline Guigou, Responsable d’Aménagement.
Le chantier se déroule selon un mode opératoire rigoureux : chaque matin, les anciens bardages amiantés sont déposés à l’aide d’une nacelle articulée puis évacués en zone de déchets. La pose des nouveaux bardages intervient l’après-midi même après validation par un organisme agréé du retrait de l’amiante. Les conditions météorologiques défavorables du mois de mai ont retardé l’avancement des travaux, mais leur achèvement reste prévu pour l’été 2025.
